La marca del óvalo azul presentó la Ford Bronco RTR durante el Detroit Auto Show, marcando un nuevo capítulo en la evolución del icónico todoterreno. Desarrollada junto a RTR Vehicles, esta versión busca democratizar el off-road de alta velocidad, combinando ingeniería derivada de la competición con un enfoque más accesible que el Bronco Raptor.
La Ford Bronco RTR no es una edición estética ni un simple paquete visual. Es una propuesta pensada para quienes buscan emociones reales fuera del asfalto, con un equilibrio preciso entre rendimiento, control y valor.
La presentación de la Ford Bronco RTR en Detroit confirma la estrategia de la marca, de ampliar la familia Bronco con versiones cada vez más especializadas. Este modelo se posiciona como una alternativa enfocada en el alto desempeño off-road, sin alcanzar el nivel de precio ni la radicalidad extrema del Bronco Raptor.
Desde su concepción, el objetivo fue claro: ofrecer una experiencia de conducción emocionante, rápida y auténtica, sin comprometer durabilidad ni accesibilidad.
Desarrollo en el desierto con ADN de competición
El desarrollo de la Ford Bronco RTR tuvo lugar en Johnson Valley, California, uno de los entornos más exigentes del off-road norteamericano. Ford trabajó junto a RTR Vehicles y con la participación directa de Vaughn Gittin Jr., fundador de RTR, y del piloto Loren Healy, dos veces campeón del King of the Hammers.
La meta fue trasladar el conocimiento adquirido en competición a un vehículo utilizable por el entusiasta promedio, manteniendo el enfoque en alto rendimiento a gran velocidad en terrenos desérticos.
Motor, transmisión y tecnología off-road
Esta poderosa SUV cuenta con un motor 2.3 litros EcoBoost turboalimentado, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades. Esta configuración fue elegida estratégicamente por su menor peso sobre el eje delantero, lo que mejora la agilidad y el comportamiento dinámico en dunas y terrenos rápidos.
Entre sus principales soluciones técnicas destacan:
- Sistema anti-lag de origen racing, que mantiene respuesta inmediata del turbo
- Ventilador de refrigeración de 1.000 watts, heredado del Bronco Raptor
- Ajustes electrónicos optimizados para uso off-road prolongado
En la práctica, la Ford Bronco RTR se siente más como un desert pre-runner que a un SUV tradicional.
Suspensión, neumáticos y capacidades off-road
Uno de los grandes diferenciales de este todoterreno frente a otras versiones es su planteamiento de chasis. De serie incorpora:
- Suspensión elevada de alto despeje
- Neumáticos todoterreno de 33 pulgadas
- Configuración pensada para mantener estabilidad y control a alta velocidad
Para quienes buscan un desempeño aún más extremo, el paquete Sasquatch añade la suspensión HOSS 3.0 con amortiguadores FOX Internal Bypass, una solución normalmente reservada para versiones superiores.
En el apartado visual, la Ford Bronco RTR combina el diseño funcional del Bronco con la estética agresiva característica de RTR. Destacan: Parrilla exclusiva con iluminación distintiva RTR, acentos Hyper Lime y gráficos inspirados de competición, llantas RTR Evo 6 específicas y opciones de color como Avalanche Gray. Cada elemento cumple una función práctica, ya sea de refrigeración, protección o identidad visual.
Dentro del portafolio Bronco, la Ford Bronco RTR se ubica entre el Badlands y el Raptor. Ofrece un equilibrio ideal entre rendimiento, precio y personalización, convirtiéndose en una opción atractiva para entusiastas que buscan un vehículo capaz, rápido y auténtico sin llegar al costo del Raptor.
La Ford Bronco RTR presentada en Detroit representa una visión clara del futuro del off-road: vehículos desarrollados en condiciones reales, con tecnología probada en competición y accesibles para un público más amplio.