En el mundo de la Fórmula E, pocos nombres han brillado con tanta consistencia y carisma como António Félix da Costa. El piloto portugués, uno de los pilares del campeonato desde sus inicios, se despide de Porsche Motorsport tras tres temporadas que reescribieron la historia eléctrica de la marca de Stuttgart.
Nacido en Lisboa en 1991, Da Costa ha estado presente desde la primera temporada de Fórmula E, en 2014. Campeón en 2020 y llegó a Porsche en 2023 con la experiencia de un veterano y la ambición de un piloto en plenitud que cumplió cinco victorias, podios constantes y un papel clave en la conquista de los campeonatos de equipos y constructores 2024/2025.
Su etapa con Porsche coincide con el ascenso definitivo de la marca alemana como potencia de la categoría.
Momentos que quedan en la memoria
António Félix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 2025, Porsche AG
Da Costa no solo sumó puntos, dejó huella. El E-Prix de Ciudad del Cabo 2023 quedó grabado en la historia con una maniobra de adelantamiento quirúrgica en las últimas vueltas, una jugada digna de un piloto que entiende la Fórmula E como pocos. Un año después, se encargó de firmar la primera victoria de Porsche en Alemania, en el E-Prix de Berlín. Aquella temporada, tras un inicio complicado, encadenó cuatro victorias —más que cualquier otro piloto— y lideró el empuje que culminó con los títulos mundiales.
Porsche lo reconoce: “Fue decisivo”
Desde Stuttgart, los elogios no se hicieron esperar, Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport, lo resumió con precisión alemana: “Porsche ha alcanzado la cima del automovilismo eléctrico, y eso se debe en gran medida al rendimiento de António. Momentos como Ciudad del Cabo y Berlín forman parte de la historia de Porsche en Fórmula E”. Por su parte, Florian Modlinger, director de competición, destacó su visión de carrera. “En tres años intensos, António ha demostrado su clase. Su habilidad para leer las pruebas y avanzar posiciones impresionó a todo el equipo”.
Más allá de los resultados, en Porsche valoran su cercanía con ingenieros y mecánicos. Su energía positiva ayudó a cohesionar un equipo que en 2025 logró lo que parecía lejano en sus primeros años: dominar la categoría eléctrica.
El adiós del campeón
“Estoy feliz de que haya sucedido, en lugar de estar triste porque haya terminado. He corrido para una de las marcas más prestigiosas del mundo y estoy orgulloso de que esto sea parte de mi carrera. ¡Obrigado!. Fiel a su estilo relajado, Da Costa despidió la etapa con una sonrisa.
Y ahora, ¿qué sigue para Da Costa? Aunque su próximo destino aún no se ha anunciado, el paddock especula con un posible regreso al WEC (Campeonato Mundial de Resistencia) o un nuevo proyecto en Fórmula E. Con su experiencia y reputación, es uno de los pilotos más deseados del mercado.
Porsche acelera hacia el futuro
La temporada 2024/2025 fue la sexta de Porsche en Fórmula E. Además del equipo oficial TAG Heuer Porsche, Andretti y Cupra Kiro compitieron como estructuras cliente con el Porsche 99X Electric GEN3 Evo, ampliando el alcance tecnológico de la marca. La Fórmula E se ha convertido en un laboratorio de innovación para sus deportivos eléctricos.
›››› Dato clave: Porsche confirmó su compromiso con la categoría hasta 2030, coincidiendo con la llegada de los GEN4, la próxima generación de monoplazas eléctricos. Esta evolución traerá baterías de estado sólido y carga ultrarrápida de hasta 900 kW, tecnología que se trasladará a la futura gama Taycan y modelos GT.
La salida de António Félix da Costa marca el fin de una etapa brillante. Fue la cara visible de Porsche en su era más exitosa y uno de los pilotos que mejor ha sabido entender la esencia de la Fórmula E: inteligencia, estrategia y precisión. Ahora, Porsche mira hacia el futuro tecnológico, y Da Costa, hacia un nuevo desafío. Pero ambos ya quedaron unidos para siempre en la historia eléctrica del automovilismo