Mercedes reveló las primeras imágenes digitales del W17, su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1, concebido bajo el que el propio equipo define como el mayor cambio técnico en la historia del campeonato.
Un monoplaza más pequeño, ligero y eficiente para la nueva normativa 2026
El nuevo Mercedes W17 es más pequeño, más estrecho y más ligero que su antecesor, una evolución fundamental para adaptarse a las nuevas regulaciones de chasis y unidades de potencia que entrarán en vigor en 2026. El diseño responde a una arquitectura más eficiente, enfocada en maximizar el rendimiento global de la unidad.
El monoplaza conserva la identidad visual reciente de la escudería, con una base en negro y plata realzada por acentos en verde Petronas, un guiño a la alianza histórica con su socio técnico
Desde la dirección del equipo, Toto Wolff subrayó la magnitud del desafío técnico: “La Fórmula 1 experimentará un cambio significativo en 2026 y estamos preparados para esa transición. Las nuevas regulaciones exigen innovación y un enfoque absoluto en cada área del rendimiento”.
Con George Russell y Kimi Antonelli al volante, el W17 iniciará su proceso de validación en las pruebas de pretemporada que comenzarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya, antes de continuar en Bahréin, como paso previo al Gran Premio de Australia del 8 de marzo.
Principales cambios técnicos del reglamento 2026
1. Chasis más pequeño y ligero
Los monoplazas serán más compactos, estrechos y 30 kg más livianos que la generación anterior, con distancia entre ejes reducida y menor ancho total, para mejorar agilidad y dinamismo en pista.
2. Aerodinámica activa y rediseñada
Se eliminan muchos elementos de aerodinámica tradicional y se introducen alerones delantero y trasero móviles que reemplazan al sistema DRS. Esto permite ajustar la carga aerodinámica entre configuraciones de baja resistencia y alta carga según la situación de carrera.
3. Menor drag y downforce ajustada
Las regulaciones buscan reducir significativamente la resistencia al aire y la carga aerodinámica global para favorecer adelantamientos y carreras más competitivas.
4. Unidades de potencia revisadas
Aunque se mantiene el motor V6 turbo-híbrido de 1.6 L, se elimina el sistema MGU-H y se incrementa considerablemente la potencia eléctrica (con el MGU-K más fuerte), con la meta de que el motor tenga un equilibrio cercano a 50 % energía eléctrica y 50 % combustión interna.
5. Adopción de combustible sostenible
Todos los equipos deberán usar combustible 100 % sostenible, alineándose con los objetivos de sustentabilidad del deporte.
6.Sistema de adelantamiento renovado
El tradicional DRS desaparece y se introduce un modo de adelantamiento basado en energía eléctrica/overboost, lo que implica nuevas formas estratégicas de competir.
7. Seguridad reforzada
El reglamento 2026 incluye estructuras más robustas de impacto frontal y lateral, además de otros elementos diseñados para mejorar la protección del piloto sin comprometer el peso.
El paquete técnico 2026 de la F1 supone una revolución completa en la arquitectura del monoplaza, aerodinámica, motor híbrido y estrategias de carrera, con el objetivo de hacer los coches más ágiles, sostenibles y competitivos.